【亮点】用一枚“鸟蛋”来证明无人机不该沦为玩具

谁曾想过，曾在战争中充当突袭与侦查用途的无人机，有朝一日也能成功进入到我们的生活当中。不过目前国内很多消费者依然将无人机视做小孩的玩具，这确实有点让人啼笑不得。不仅如此，无人机也成为很多航模爱好者的专用玩具，但消费级无人机其实与传统的航模玩具还是有很多不同之处，消费级无人机在自动驾驶及智能自主性都不是航模玩具可以比拟。

虽然当下企业级无人机市场更大，但是已有不少企业开始将市场方向转向了消费级无人机市场。像臻迪在8月29日就召开了一场特殊的发布会，用一枚“鸟蛋”来展示当下消费级无人机市场的发展现状。此次发布会地点选择在了鸟巢，而臻迪首次推出的消费级无人机PowerEgg小巨蛋无人机也成功亮相，为了方便用户携带，其设计就犹如一枚“鸟蛋”一般。当晚现场还同时表演了60架无人机集体升空的表演，犹如从鸟巢中孵化出的一群飞鸟，集体飞行，场面着实令人震撼。

消费级无人机市场的增长要归功于核心技术的发展，像开源自动驾驶仪的技术提升为行业拉低了门槛。消费级无人机的市场目前虽然不是很大，但是众多厂商的热度却居高不下。国内除了臻迪以外，大疆、小米、零度、亿航、昊翔等厂商也已经纷纷完成布局。但其实消费级无人机市场并不适合企业盲目进入。

无人机还需攻克技术障碍与监管问题

很多企业在尝试进入无人机市场后发现，核心技术一直影响着整个企业的发展，虽然中国的无人机产品占据了全球大部分的市场份额，但并不代表国内的无人机企业在核心技术层面上具备绝对的领先水平，大多国内无人机企业都去国外建立研究室完成产品开发工作，这也就导致了国内很多企业在无人机的核心技术上谈不上完全控制，而且一旦培养的国外实验室具备了独立能力，往往会为他人做嫁衣。

但面对核心技术上所存在的问题，除了极个别的企业外，大部分的国内企业暂时都无法解决。不过凡事无绝对，像臻迪此次推出的PowerEgg小巨蛋无人机在航拍方面，不仅提供了全球最高水平的远达5公里的高清图传系统，以及最长可达23分钟的飞行续航，更在紧凑的系统结构下更配备了4k超高清航拍相机和三轴防抖云台，从而保证更稳定的航拍性能。不难看出，某些国内无人机企业还是具有一定的技术水平。

此外，无人机市场在监管问题上同样存在着不小的问题。目前国内并没有一套完整的无人机管理法规，只有一些相关规定，像此前，国家民航局已出台的《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》、《民用无人机空中交通管理办法》、《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》等规范性文件，并不能称为法律法规。

作为无人机企业往往面临极高的风险，其产品需要经过不断向各级政府报备，包括各项标准细则，尤其是在空域使用方面。而且如果政府突然出台某些相关文件，对于消费级无人机标准重新规范，也可能导致企业在投入巨额费用后，导致无法销售的风险。此外很多人可能还不清楚，有些类型的无人机还需要考取驾照。但是作为消费级无人机来说，一般是不需要证照操作，所以对于普通消费者来说，省去了很多麻烦。

消费级无人机市场将迎转机

据KPCB研究机构的数据显示，2013-2015年全球消费级无人机市场规模从14.95元亿增长至110.5亿元，销量从60万台增长至430万台，年均复合增速分别为171.87%、167.71%。随着产业发展，市场规模肯定会逐渐增大。目前在国际消费级无人机市场中，我国无人机出口数量占有率几乎占到了全球市场的90%，但随着竞争者不断出现，后期可能会随之变化，不过这还是要看整体市场的发展。如果从综合技术积累、研发能力、可利用资源来看，短期内中国在消费级无人机市场中领先的局面很难被改变。

消费级无人机的市场人群主要属于具有一定消费能力的年轻人，这因为只有他们才对新兴的无人机领域比较感兴趣。所以，消费级无人机企业要针对这类消费者群体进行市场分析，作为深受互联网影响的新生代，对于新事物接受能力的速度肯定比较快，而且这类消费者群体比较注重个性。

所以，消费级无人机市场未来的方向应该会朝着便携式、安全性与易用性发展，才可能提升市场覆盖面积。而从今年市场情况来看，消费级无人机与VR同属风口，但都在市场覆盖上存在着不小的问题，所以，这对于现有的无人机企业来说，机遇与挑战是一起存在的，只有准确把握住市场需求，才能赢得最终的转机。