【黑科技】中国自制最大水陆两栖飞机AG600亮相

据AG600总设计师黄领才介绍，该机机长37米、翼展38.8米、机高12.1米，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装四台国产涡桨-6发动机。该机最大起飞重量53.5吨；最大巡航速度每小时500公里；最大航时10小时；最大航程超过4000公里；20秒内可一次汲水12吨。

优于日本两栖飞机

澎湃防务引述南京国际关系学院外军研究中心副主任方晓志，指AG600不论是吨位或航程等性能，都优于日本近期批准向印度出售的US-2两栖飞机。

作为水陆两栖飞机，AG600既能在陆地上起降，又能在水面上起降，并具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，可根据用户的需要加改装必要的设备，以执行海洋环境监测、资源探测、岛礁运输、海上缉私与安全保障、海上执法与维权等多任务需要。

英国《卫报》今年7月的报道指，AG600可能被部署在有主权争议的南中国海地区。

《国防新闻》　（Defense　News）本月20日则引述印度一名海军官员说，印度需要两栖飞机以立即在印度洋地区执行任务，包括为在海上的海军船只、潜艇等提供后勤保障。

该官员认为，AG600对中国的作用，与US-2对印度的作用几乎相同。在印度洋中出现的印度US-2，与在南中国海中上的中国AG600，“可能在该地区创造出有趣的军事和战略平衡”。

US-2是日本研制生产的两栖飞机。印度与日本最近刚结束了两年的谈判，以每架1.13亿美元（1.57亿新元）左右，向日本购买US-2，价格比日本原本的出价优惠了10%以上。另有分析认为，印度是受到中国AG600今年7月下线消息的刺激，才加速完成与日本的军购交易。

另据环球网7月的报道引述黄领才透露，AG600飞机单机价格大约在2亿元（人民币，下同，4100万新元）至3亿元间，目前订单有17架。

他也说：“随着‘十三五’计划的制定，林业局、海洋局等潜在用户单位未来的规划中已经考虑采购水陆两栖飞机，大约还有十几架的需求。”

US-2是日本研制生产的两栖飞机。印度与日本最近刚结束了两年的谈判，以每架1.13亿美元，向日本购买US-2，价格比日本原本的出价优惠了10%以上。另有分析认为，印度是受到中国AG600今年7月下线消息的刺激，才加速完成与日本的军购交易。